通常若有餐點因為各種原因被很多司機拒單或是棄單，那麼系統會為了讓這份餐點能夠順利被司機接單，就把運費不斷的往上加，這樣的單，就是Ubereats司機口中的肥單。

Ubereats要併購台灣Foodpanda的消息在兩個月前就已經有消息傳出來，但可能是價格還沒談攏，雙方都否認，兩個月過去了，價錢也談攏了，Ubereats總公司就把消息放出來了。

在某外送社團看到一個取餐紛爭，幸好該外送員有帶秘錄器！

下午天氣差，許多外送看天氣不好但系統沒有給雨天獎勵，乾脆下線休息，但我為了衝趟獎，還是繼續送。

在捷運士林站這裡看到一台電輔UBike停在2.0的柱子上，猶豫了一下，決定租來騎騎看。

昨天把2019年就開始服役的電池拿去回收了。

Ubereats的App開始內建行程錄音的功能，算是保護外送員的作法吧？

運勢較差的關係，三月後兩週跑得不太順

前天後輪內胎被壓爆，昨天後輪壓到尖銳物，連續兩天都是後輪出狀況，難免讓我思考，是不是個什麼預兆呢？

雖說以Ubereats為業過得很自由自在，但收入穩定性也非常自由自在～

這年頭，人心不古，很多人腦袋怪怪心腸壞壞，準備個秘錄器不為別的，就為了保護自己。

關於備註，在Ubereats的App內有分為給店家的與給司機的，但通常客戶都不太會注意，所以常常把該給店家的備註都寫給司機，但通常司機取餐時都不太看備註。

這間店是我朋友介紹的，某天他在臉書上PO照片後，我一看到就心癢，也跑過去買杯吃吃！

騎公路車送Ubereats的朋友我大概碰過五位，每次看到他們，都覺得很猛！

早上在腳踏車外送群組看到有群友分享，我就打開Ubereats的App看我有沒有，果然有！

其實上週三晚上就已經修好並騎回家了，輪框全新，幅條也全部換新，半年前請我朋友叫的原廠後腳架也到了，騎起來心情很好！

這陣子騎Ubike送餐，讓我更是尊敬一直在使用Ubike送餐的夥伴，雖然Ubike很適合在都會騎乘，但可能是Ubike的設計，不太適合肩上背著背包長時間騎乘，搞的我雙腿肌肉有點發炎。

看過好幾位腳踏車外送員是騎Ubike在送餐，我也開始騎Ubike外送。

Ubereats開了優市後，我們一些外送員比較沒單的時候就會跑到優市附近等單，因為不少客戶喜歡點優市的商品，我自己點過，優市的東西其實不貴。

跑送餐時沒事就會看到大排長龍的狀況，很稀鬆平常，且不只餐廳、店面，連路邊攤、餐車都是如此，有時會想，做吃的，只要沒有被房東胡亂漲房租，自己也不胡搞瞎搞，應該都可以發展的很好。