極北之行:出發

Angela Chen
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(edited)
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IPFS
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感謝老天,旅行一個月,我們都平平安安地到家了!

疫情三年,我家姊妹也三年未出國自助旅行。眼尖的人會說:不才去過日本?!

ㄟ!如未遠渡重洋,倘佯前所未見的風光,怎能叫出國?如未焚膏繼晷,海蒐資料,擘劃行程,怎能叫自助?如未摩拳擦掌,揹負行囊,輾轉他鄉,怎能叫旅行。

疫情緩解後,姊妹們時不時地討論旅行之事。我煩憂家事,小妹顧及小孩,出發日期及地點一直取決不定。在老公支持及小妹棄行後,姊妹們立即成立Line群組,快馬加鞭以「冰島」為目標,廣泛地蒐集資料。

無奈,絕大多數網路文章說冰島是個鳥不生蛋*,公共運輸不發達的國家,最好自駕。自駕!!!三個擁有駕照卻未曾上路,手無轉盤之力的老太太立馬翻了白眼。

*此為戲言。冰島以賞鳥著稱,最有名的莫過於有著大紅彎嘴的海鸚(Puffin),我們在南岸的Vik黑沙灘,曾近距離看到整群的Puffin。

Puffins, Anina Huber on Unsplash

下單郵輪

靈光一現,「郵輪」說不定是冰島交通及住宿問題的解方。上郵輪平台 CruiseDirect 瀏覽後,發現有數個冰島行程;有些環冰島一周,有些再北上格陵蘭或斯瓦爾巴群島(Svalbard)或到挪威,有些則南下德國、荷蘭或到英國等地。

幾經思量,訂下NCL的挪威之星(Norwegian Star),由冰島首都雷克雅維克(Reykjavík)登船,挪威北部大城Tromsø下船,途中停靠冰島三個港口,挪威四個港口,其一是斯瓦爾巴群島的首府隆雅市(或意譯為長年城, Longyearbyen)。

Norwegian Star,11夜冰島挪威行程(圖片來源:CruiseDirect網站)

下單的大雙人陽台房可睡三人(睡四人亦可),艙房原價,加收一人稅費(Taxes & Fees),算算11晚,包三餐帶住宿,日日飲宴夜夜笙歌,每人平均1,100美元(需另付220元小費,網路、特定餐飲及上岸觀光費用另計),可說是物美價廉。

郵輪不必搬拆行李,的確省事,但有三天在公海漂流,是否划算,見仁見智。

話說,這可是我的處女航呢!

Norwegian Star,登船首日,飄著小雨。

購買往返機票

其次,得規劃郵輪以外的行程,以及早決定往返日期,購買機票。

郵輪只停靠冰島西、北及東三個港口自是不夠,決定提早三天抵達雷克雅維克,遊南岸及黃金圈,當然也得泡個美美的藍湖溫泉。

Tromsø下船後,計畫續往羅弗敦群島(Lofoten),再南下第二大城卑爾根(Bergen),參加挪威縮影套裝行程(Norway in a nutshell)到首都奧斯陸(Oslo),再前往斯塔萬格(Stavanger)爬山,最後飛瑞典首都斯德哥爾摩(Stockholm)後返台。

Tromso下船後的行程規劃(Google Map截圖後後製)

掐指一算,前後得花一個月,這行嗎?!此時此刻,不行也得行。於是,往返日期確定,去程雷克雅維克返程斯德哥爾摩的機票,也在出發前兩星期底定。


下單觀光行程

由於郵輪提供的上岸觀光行程價格不斐,約一般行情的兩倍,於是透過 ViatorGet your guide 或地區性觀光或旅運業者等官網,購買觀光行程、當地車票或套票,且均可在出發前24小時取消。

大船入港,帶來大量商機。每個港口都有遊客中心,提供地圖及景點建議,也提供長短不一的導覽、觀光或健行行程。即使不參加行程,到小鎮散步,喝杯咖啡,逛逛市集,感受當地氛圍,也很愜意。

因此,保留彈性,只訂了幾個較熱門的行程。

參加當地觀光行程,搭越野車翻山越嶺遊冰島苔原風光。

購買內陸機票

北歐國家幅員廣大,人口密度低,城鎮距離遠,鐵道網絡不及其他歐洲國家密集及便利,票價也貴,飛機倒是較有效的旅行方式,且機票往往較火車票便宜。

因此,當挪威內陸行程確定,先透過Skyscanner比價機票,再上航空公司官網加價購買可更改行程的機票(往返羅弗敦及卑爾根等地,Widerøe)。在挪威內陸共搭乘四班飛機,其中一班自由座不必畫位,一班中停某城市,讓乘客上下機,都是前所未見。

由Tromso搭乘螺旋槳飛機前往Leknes。

預訂住宿

最後,在出發前幾天,透過Booking訂妥所有郵輪以外的住宿,挪威的住宿均為未付款可取消的訂單,以保持彈性。

咻!真是捏了一把冷汗。這次旅行規劃真是急迫,上飛機前一天還在預訂觀光行程,當天早上還在擅打行程、航班及住宿等明細資料,轉傳給各家家人,出發前一刻才打包好行李。

不過,總算要出發了!


這次極北之行,有好幾個自助旅行以來的第一次。

第一次旅行文件均為電子化。

除護照,無論機票、車票、住宿單、套裝或觀光行程訂單等均未列印,而是存在手機及雲端。

所有內陸航班均透過網路Check in,到機場自助列印行李條及托運行李,並掃QR code或bar code登機。

此外,無論冰島或挪威的公共交通工具,均可透過App購票或刷信用卡。

第一次搭乘郵輪。

衷心佩服海上大型旅館,能裝載數千人,又能提供多樣化的餐飲、住宿及娛樂服務。

第一次搭乘這麼多班次的飛機。

這趟旅行全程共搭乘十班大大小小的飛機,最小是37人座的螺旋槳,最大是300多人座的噴射機。

第一次使用這麼多種交通工具。

有飛機、郵輪、交通船(tender)、渡輪、觀光船、大巴、中巴、四輪傳動九人座小巴、越野車、計程車、觀光小火車、火車、高速鐵路、公車、路面電車、地鐵、輕軌、登山地面纜車、空中纜車。

還曾搭到特斯拉計程車,並目睹公車充電的過程。

奧斯陸機場快線,車廂設計非常現代感。右邊的機器,掃boarding pass即可列印行李條。
充電中公車,Bodo。熱心的司機特地下車,幫我們三姊妹拍合照。
Moskenes與Bodo之間的渡輪為雙端船,正吐出一輛露營車。行人免費搭乘,單程約4小時。
行駛於松恩峽灣的觀光船,松恩峽灣為世界第二長、挪威第一長峽灣,其支流那柔依峽灣為世界遺產。

第一次抵達北極圈。

北極圈是指北緯66°34′線所形成的假想圈,郵輪離開冰島後,即駛入北極圈的範圍,至Tromsø下船,直到羅弗敦,均在夏日永晝的北極圈範圍內。其中,最北為隆雅市 Longyearbyen,位於北緯78°13′東經15°33′,也是我人生中,到過的最北之處。

第一次自助旅行長達一個月。

過去規劃自助旅行時,總考慮公務繁忙或家有長輩,不便久遊;退休後,才有較寬裕的時間可以自在旅行。此外,由於旅行時間較長,且跨越極端氣候,對於行李準備及打包有較多的體認。

這麼複雜的長程自助旅行,感謝老天賜予好天氣,連號稱「雨城」的卑爾根都是晴空萬里;也感謝老天賜予順利的旅程,交通接駁及住宿等大都無礙。最重要的是,感謝老天,旅行一個月,我們都平平安安地到家了!

斯德哥爾摩的地鐵,這是舊式傳統車廂。每個地鐵站都有獨特的設計及意涵,這是Solna Centrum站。

[註]全文照片除另有標註,均為作者本人或家人拍攝。

CC BY-NC-ND 4.0

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