尊敬的海洋 - 出發篇 （Day 1）

由倫敦出發去南安普敦 (Southampton) 有2 個方法，一是乘搭向Reading 方向的Elizabeth Line, 到達Reading 後轉Cross Country Bournemouth的列車去Southampton Central, 到站後再乘5 分鐘的士去遊輪碼頭，車程大約2 小時左右。另一個方法就是乘的士，由家樓下直接到南安普敦郵輪碼頭。

為免兩老舟居勞頓，我拖著行李時，他們爭著幫忙，又要上落電梯等候列車，或是列車延誤等情況。我一早已決定預訂的士，恐怕倫敦的士司機未必熟悉南安普敦郵輪碼頭上落客規則，就選擇由南安普敦的的士公司負責接載。此趟的士車程大約2.5 小時。

倫敦如很多城市一樣，有服務好效率高的營運商，也有害群之馬。在Google Review, Trustpilot 和TripAdvisor 同時得到高分的，通常也不會差。 我通常也會特別留意公司回email 的速度，如果隔了半天也未能回覆電郵，就算評分再高也不會試。 可能此是出來工作後，上司要求我的基本功之一。

那年， 第一天上工，上司給我一部電話，然後說：「 唔好已讀不回呀下！」 後來當我也成了管理層後，同樣要求同事覆whatsapp, email要快， responsive 是一種效率。什麼公司請什麼人，那人什麼水平，某程度也反映公司的效率。

的士公司跟我來回數個電郵報價，及建議我若由倫敦出發，最好早上9:00出發，就可避免交通擠塞，早些check in 還可在船上吃個午餐。

就早上9:00出發吧！

有英國車牌但沒有再駕車的我，出入以Elizabeth line 或DLR 代步，實在是第一次能在車上欣賞M25 公路的沿途景色，有一段兩旁是山，道路頗闊， 路牌藍底白字，多麼的熟識，香港的路牌就是如此。 再過一段路，幾個山嶺的腳下有一片大草地，細看有牛，有羊，還有馬。 突然想起兒時萬寶路香煙的廣告，萬馬奔騰於山嶺，有一隻野馬欲偏離馬羣，策馬的人即時圈着野馬，成功後點起香煙，旁白說：「呢個係萬寶路既世界」。

若要重拍此廣告，此山嶺羣是一個很好的選擇。 當然所有天大地大的地方，都不難找到藍天，白雲，山峯，草原及無限的生命。只是出身於香港，擠迫慣了，反而面對任何的一望無際，不知不覺大鄉里起來。

任職家族基金辨公室秘書的香港朋友見識廣博，當她知道我會去郵輪旅行後比我更興奮，她說她老闆每年也去5-6次郵輪旅行。還提醒我要付貼士。 其實郵輪的所有費用，一早已包含了gratuity (小費） 大約每人每日 £18， 但朋友的意思是除了帳單的小費外，還要額外付小費給服務生，只要你有付小費，態度自然也不同，而且更提醒我要穿靚些，出動已封塵的名牌包包及formal dressing等。

此下我又大鄉里了，話說有回我把車子駛入香港半島洒店，交給代客泊車的哥哥們，拿車時我沒有付小費，因為時鐘車費已付又為何要付小費呢？ 朋友嚷我不要駁嘴，跟著做就可以了。 出發前一天，我就特意到附近小店，買£1 東西， 以一張 £50 付款，負責找續的員工萬般不情願地被我兌換了4張£10。

在英國半年，第一次付小費就是由希斯路機場送我回倫敦住處的司機。 到埗那天氣溫才6度， 屋苑的服務台明明一早應承開停車埸的大閘，令所有行李可由停車場通道經升降機直達住所。 在英國，事與願違的事情何其多， 那天沒有人敢開停車埸大閘，害我要

把10件大行李由樓梯級逐步逐歩拖下。 司機同情我，下車幫我抬下梯級。 那次我在銀包拿了一張£20， 塞到他手，他跟我說 “it’s not necessary, I will help you anyway “一輪你推我讓，他才收下。 那是我最值得付的小費，但若當成小費又未免貶低司機的善良，我跟他說 “it’s not a tip, it’s my thankfulness.”  司機叫Mian, 是英籍加勒比海人，我一直記得他。

南安普敦的的士是白色的，倫敦就是黑色。 途中突然有人致電司機，問同日下午可否由南安普敦車她去遊輪碼頭。 司機說他已full booking, 不過可以替你找其他司機。

一輪電話，司機找到了其他行家接單，用whatsapp 發送客人地址就完成介紹人的任務。 此下，真的太香港了，香港的的士司機也是如此運作，車子往赤鱲角機場的路程，香港的士司機就會把自己做不到的單，發給其他司機，那個肯接就按制，自己跟乘客聯絡。 香港機場最繁盛的年代，單是晨早6:00-7:00 的一小時，就有6 個電話。 原來世界上所有的士司機也是如此運作。你幫我，我幫你，家家有求。

車子轉入南安普敦，此城市很美，道路潔凈，有石器時代及二戰遺下的城牆，有Titanic 遇難纪念碑， 當年的Titanic 就是由南安普敦出發， 船上有很多員工更是南安普敦的居民。 南安普敦的城市規劃很美， 有歴史的一面，也有現代的一面。遠遠已看到郵輪碼頭有幾首郵輪在那泊岸，不難想像郵輪泊岸的費用是南安普敦的收入來源之一，而且一環扣一環𧗠生一個生態經濟。 的士接載服務， 附近商場的零售生意等。

看一個地方的發展及持續性，除了數一數那處有多少個工業天砰外，就是看其城市規劃。 明顯地南安普敦用盡地理優勢，一個海港養活了貨運，客運，工業及旅遊業。 University of Southampton 更排全球的104 位，最出名是醫學。可以說是歷史，文化，人才的結合。

司機把我放在郵輪碼頭落客處，細心教我怎樣步行入閘，更說回程的早上，一到英國境內，撥個電話給他就可以了，他只是住在附近。 司機很好，想起朋友教我要付小費，我是否要付小費給他呢？ 我又跌進疑惑。

由於行政套房包含一個只供行政套房或以上級別的專用餐廳。 我就帶倆老入內吃個午飯。 選了最後的𥦬口位置， 一個待應過來下單及介紹自己。原來每枱客也會有自己的專屬待應，像在髮型屋般，客人通常跟隨一個固定髪型師般，由於知道你的臉型及髪質，必定為你前個靚頭。 我在銀包拿出£10 當面雙手給他。

他反而不好意思要， 後來我知道了，原來我太明目張膽了， 其他乘客用握手的機會來付小費的。

在房間門外見到負責清潔房間的house keeping 姐姐, 我問她多久會換床單，她說每2日一次， 我付她£10, 並說如果可以的話，有空就幫我換床單吧，可以嗎？ 她連說可以。 我不知道她會否真的會每日換床單，不過自己則感覺不好，好像收買他人什麼般。

香港朋友笑我太不懂世情，我告訴她，我又不覺Tips 會帶來什麼特別，像一種心意多些。

第一天的行程就是check in 和吃， 回房倒頭大睡，但床褥太軟，枕頭太高， 睡得不好。